De juffrouw

De bodemplaat bleek nog redelijk goed en is alleen behandeld met een roestwerend middel en voorzien van een nieuwe laag verf. De vooras en benzineleiding worden nog preventief vervangen.

Bodemplaat van De juffrouw

Het helaas flink verpeste dashboard wordt weer in ere hersteld.

Reparatiewerk aan het dashboard

Voor het eerder herstelde bagagerekje zijn netjes draadbussen getapt. Het zou jammer zijn om straks na een nieuwe laag verf te boren en schroeven terwijl het nu makkelijk netjes op te lossen is, toch?

Bevestiging bagagerekje

In de kofferklep was voorheen een afdekplaatje geplaatst om het spatbord vast te kunnen zetten. Dit is vervangen met een lasmoer.

Lasmoer

Het werk zit er nu echt bijna op! Nog wat repareren aan het binnenspatbord en klaar om gespoten te worden.

Binnenspatbord

Kumina is met de jaren uitgegroeid van “dat ene bedrijfje met die techneuten” tot een serieuze en gerespecteerde ICT-partner met een indrukwekkend klantenbestand. Samen met leuke en enthousiaste mensen heb ik met veel liefde en plezier mogen werken aan interessante projecten, zowel technisch als niet-technisch.

Het was niet gemakkelijk om tot het besef te komen dat het verstandig is om iets dierbaars achter te laten en om van het toneel te verdwijnen. Gelukkig heb ik veel steun gekregen van vrienden, familie, mede-ondernemers, klanten, adviseurs en met name van m’n meisje Lieke. Alle bijdragen in welke vorm dan ook waardeer ik enorm, dus bedankt iedereen!

Wat zal de toekomst me brengen?

Alle handtekeningen zijn gezet, het is officieel. Tijd voor nieuwe uitdagingen!

De juffrouw op transport

Het is nogal een gewicht om een autoambulance én een auto te trekken, dus heb ik aan Dirk gevraagd of hij raad wist. Gelukkig bood Dirk z’n vader al snel aan om met zijn auto (een wat zwaarder en sterker model dan de auto van Lieke) te helpen. Erg fijn!

De juffrouw op de plaats van bestemming

De juffrouw staat nu bij De Boxer om opgeknapt te worden. Ik ben erg benieuwd dus ik ga snel eens kijken!

Een mogelijke oplossing is installatie vanaf een (snelle) USB-stick. Gebruik in dit geval de Startup Disk Creator (standaard in Ubuntu) met gebruik van ubuntu-10.04-alternate-i386.iso voor de installatie, en geef debian-installer/framebuffer=false als optie op.

Zie vervolgens deze oplossing voor Debian, welke ook onder Ubuntu als een zonnetje werkt!

M’n voornaamste doel was om een praatje te maken met mensen die verstand hebben van plaatwerken en heel wat anders natuurlijk: stofferen.

Iemand van Volks Repairs vertelde me dat zelfs bij een body-off restauratie, het vaak helemaal niet nodig is om het gehele koetswerk aan te pakken. Daarnaast zou een chemische behandeling zoals Autobeitserij Holland of Habraken Straalbedrijf kan verzorgen helemaal niet de juiste oplossing zijn. Om eerlijk te zijn ben ik nu in de war, want in mijn beleving zou chemisch ontroesten (en schoonmaken) veel effectiever moeten zijn dan mechanisch zoals stralen.

Enfin, binnenkort wil ik eens Classic Centre Brabant langsgaan om advies en prijsinformatie in te winnen. Etten-Leur is toch een heel stuk dichterbij dan Berkel en Rodenrijs (daar zit Volks Repairs) en van wat ik begrepen heb is ook het stofferen van het interieur iets wat Classic Centre Brabant erg goed kan.

Positief verrast luisterde ik naar m’n vader, die openbaarde dat hij de bussen toch wel érg leuk vond!

Pap vergaapt zich aan een T2 bus

Wie weet, wie weet… Wellicht gaan m’n ouders de wereld verkennen in een T2? Of misschien zelfs wel een mooie T1? Zou zeker leuk zijn!

Bij het zien van al het moois kriebelde het weer; ik wil weer gaan klussen! Helaas is het nog steeds erg koud, dus wat mij betreft mag het weer warmer worden en alle sneeuw verdwijnen.

Over klussen gesproken: helaas, Sinterklaas heeft m’n verlanglijstje blijkbaar niet, of niet in goed orde ontvangen… Vanochtend ben ik dus alsnog zelf op zoek gegaan naar een goede steek-/ringsleutelset. Nu nog warm(er) weer, en dan kan ik er ook echt iets mee gaan doen!

Ter referentie:

$ sudo apt-get --no-install-recommends install virt-manager libvirt-bin

Ter referentie:

$ gconftool-2 --set -t bool /apps/gnome-keyring/daemon-components/ssh false

Asus Eee PC 1101HA "Seashell"

Het 11,6″ beeldscherm is toch wel prettiger in gebruik dan het scherm van mijn 1000H, zeker vanwege de resolutie van 1366×768 pixels tegenover 1024×600 pixels.

Het installeren van Ubuntu Linux 9.10 “Karmic Koala” ging zonder problemen, totdat… helaas de resolutie 1366×768 niet te kiezen bleek!

Zie voor een mogelijke oplossing: http://swiss.ubuntuforums.org/showthread.php?t=1253406

Sleutel

De oplossing is doodeenvoudig, maar niet voor de hand liggend: zorg ervoor dat /etc/X11/Xsession.d/90×11-common_ssh-agent leeg is (zodat ssh-agent niet gestart wordt) of pas het script dusdanig aan dat gecontroleerd wordt of bijv. gpg-agent niet al draait. Verder is aanpassen van /etc/X11/Xsession.d/90gpg-agent noodzakelijk, dusdanig dat er gebruik gemaakt wordt van de optie –enable-ssh-support.

Het installeren leek goed te gaan, totdat TomTom HOME aangaf dat ik moest wachten terwijl het apparaat opnieuw op zou starten. Na enkele ogenblikken geduld leek er wat te gebeuren en verscheen er een rood kruis in het scherm…

Helaas, na wat zoekacties met Google kwam ik tot de conclusie dat ik nu een serieus probleem te pakken had en het maar afwachten was of ik het tot dusver geliefde apparaat nog aan de praat zou kunnen krijgen.

Gelukkig! De oplossing is om NAVCORE te repareren. Zie dit bericht bij Tweakers.