Geert achter het stuur

Het herfstzonnetje scheen zowat de hele rit, welke langs allerlei kleine plaatsen zoals Vught en Vlijmen ging.

Geert langs De juffrouw

In Elshout kwamen we per abuis in de Sinterklaasoptocht terecht! Leuk detail is dat we vooraan de optocht reden, dus kregen we erg veel bekijks en zwaaiden veel kinderen De juffrouw vrolijk toe.

Bagagerekje van De juffrouw

Ondertussen heb ik zelf geïnvesteerd in een goede set dopsleutels, veel documentatie (aanrader: How to restore Volkswagen Beetle) en een geboortecertificaat. Het certificaat moet ik nog ontvangen, maar las dat dit wel even kan duren.

Vermoedelijk gaat De juffrouw na het (volgende?) weekeinde naar het onlangs verworven stallingsplekje. Voor die tijd, wilde ik alvast wat ruimte vrijmaken en bijvoorbeeld de achterbank thuis bewaren.

De juffrouw zonder achterbank

Onder de rug van de achterbank kwam ik een soort vreemd karton tegen. Vermoedelijk heeft een eerdere eigenaar dit geplaatst als isolatiemateriaal. Leuk, maar ik denk niet iets wat ik op dezelfde manier ga aanpakken.

12 volt accu van De juffrouw

De accu ziet er nog redelijk uit, maar meten is weten natuurlijk! Anderzijds is een nieuwe accu ook niet zo prijzig, dus wellicht gaat deze sowieso vervangen worden.

Samengevat: het échte klussen is begonnen!

Boxtel-Nijmegen zonder snelweg

Voordat de rit van start ging, heb ik de bandenspanning maar eens op peil gebracht. Blijkbaar niet onverstandig, want de laatste keer had ik verkeerd in de tabel met geadviseerde spanning gekeken en reed met veel te slappe banden rond.

Verder blijkt de benzinemeter defect, dus hebben we een kleine hoeveelheid benzine in de voorklep opgeborgen om problemen onderweg (erg vervelend als je stilstaat…) te voorkomen. Hopelijk werkt het waarschuwingslampje wel, maar dat is even afwachten natuurlijk…

Onderweg

Na een rit van ruim een uur kwamen we heelhuids in Nijmegen aan. Op de meeste stukken (veel drempels en rotondes) hebben we nog geen 80 km/u gereden, dus lekker rustig aan en tijd genoeg om van het mooie Brabantse land te genieten.

Er waren veel afgesloten wegen in de stad vanwege festiviteiten omtrend de bevrijding van de Duitsers in 1944, dus hebben we het laatste stuk met de TomTom genavigeerd (de rest lekker ouderwets met routebeschrijving op papier!).

Lieke kijkt in de spiegel

Op de terugweg (wel met TomTom) was het wel mogelijk om wat langere stukken wat harder te rijden. Het weggedrag was dankzij de bandenspanning een heel stuk beter als eerdere keren merkte ik op, maar het (scherp) sturen gaat nog niet helemaal naar wens. Het eerste onderhoud zal voornamelijk worden gedaan aan de stuurinrichting en (ophanging van) de voorwielen vermoed ik zo.

Trots achter het stuur

Onderweg zijn we even gestopt om kort te pauzeren en om te bedenken in welke vorm ons avondmaal plaats zou gaan vinden.

Groene 1300 uit 1970

In Balkum aangekomen voor ons avondmaal, kwamen we een groene 1300 uit 1970 tegen. De eigenaar snelde meteen naar buiten om even gezellig een praatje te maken en om De juffrouw aan een vergelijkend waren onderzoek te onderwerpen. Verder gaf de liefhebber (we hebben elkaar eigenlijk niet voorgesteld, alleen de Kevertjes waren belangrijk…) de tip om lid te worden van de Keverclub Nederland, wat ik ook zeker ga doen!

Het dashboard van De juffrouw

Inmiddels heb ik wel een aantal puntjes van aandacht gevonden (met name roest), maar heb er niet minder plezier om! Voor de APK zijn we pas in augustus 2010 aan de beurt, dus indien nodig nog meer dan voldoende tijd om wat te knutselen…

Morgenochtend ga ik eerst maar eens beginnen met een goede poetsbeurt aan de binnenkant, in de hoop dat de muffe lucht uit het inmiddels bijna 38 jaar oude Kevertje te verdrijven is. Flink rijden met open ramen hielp al veel, maar poetsen kan geen kwaad vermoed ik zo. Ook heb ik maar een nieuw kentekenbewijs aangevraagd, aangezien de originele papieren nog nét niet van ellende uit elkaar vallen.

Morgen meer, misschien nog wat foto’s van de buitenkant!