<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>blog.keesmeijs.nl &#187; stuur</title>
	<atom:link href="http://blog.keesmeijs.nl/archives/tag/stuur/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://blog.keesmeijs.nl</link>
	<description>Waarom ook niet eigenlijk?</description>
	<lastBuildDate>Sat, 14 Jan 2012 16:58:56 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>De juffrouw: demonteren</title>
		<link>http://blog.keesmeijs.nl/archives/798</link>
		<comments>http://blog.keesmeijs.nl/archives/798#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 18 Apr 2010 14:56:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kees</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kevertjes]]></category>
		<category><![CDATA[Ontspanning]]></category>
		<category><![CDATA[buggy]]></category>
		<category><![CDATA[bumper]]></category>
		<category><![CDATA[bumpersteun]]></category>
		<category><![CDATA[interieur]]></category>
		<category><![CDATA[koetswerk]]></category>
		<category><![CDATA[krabben]]></category>
		<category><![CDATA[lente]]></category>
		<category><![CDATA[lijm]]></category>
		<category><![CDATA[stuur]]></category>
		<category><![CDATA[treeplank]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.keesmeijs.nl/?p=798</guid>
		<description><![CDATA[Vandaag was het een stralende lentedag, dus een mooie dag om de handen weer uit de mouwen te steken! Na flink wat klussen is het hele interieur inmiddels weg op het stuur na. Verder zijn de treeplanken en de bumpersteun aan de achterzijde ook van het toneel verdwenen. Het moment dat het koetswerk los kan [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Vandaag was het een stralende lentedag, dus een mooie dag om de handen weer uit de mouwen te steken! Na flink wat klussen is het hele interieur inmiddels weg op het stuur na. Verder zijn de treeplanken en de bumpersteun aan de achterzijde ook van het toneel verdwenen.</p>
<div id="attachment_799" class="wp-caption alignnone" style="width: 460px"><a href="http://blog.keesmeijs.nl/wp-content/uploads/2010/04/P1050688.jpg"><img class="size-full wp-image-799" title="P1050688" src="http://blog.keesmeijs.nl/wp-content/uploads/2010/04/P1050688.jpg" alt="" width="450" height="338" /></a><p class="wp-caption-text">Lieke krabt lijmresten weg</p></div>
<p>Het moment dat het koetswerk los kan komt steeds dichterbij!</p>
<div id="attachment_800" class="wp-caption alignnone" style="width: 460px"><a href="http://blog.keesmeijs.nl/wp-content/uploads/2010/04/P1050692.jpg"><img class="size-full wp-image-800" title="P1050692" src="http://blog.keesmeijs.nl/wp-content/uploads/2010/04/P1050692.jpg" alt="" width="450" height="338" /></a><p class="wp-caption-text">De juffrouw lijkt wel een buggy</p></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.keesmeijs.nl/archives/798/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>De juffrouw: vorige eigenaar</title>
		<link>http://blog.keesmeijs.nl/archives/451</link>
		<comments>http://blog.keesmeijs.nl/archives/451#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 23 Nov 2009 19:15:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kees</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kevertjes]]></category>
		<category><![CDATA[druklager]]></category>
		<category><![CDATA[koppeling]]></category>
		<category><![CDATA[naaldlager]]></category>
		<category><![CDATA[olie]]></category>
		<category><![CDATA[ontsteking]]></category>
		<category><![CDATA[stuur]]></category>
		<category><![CDATA[wiellager]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.keesmeijs.nl/?p=451</guid>
		<description><![CDATA[Blijkbaar was ik wat ongeduldig: zojuist heb ik een antwoord ontvangen van de vorige eigenaar van De juffrouw. Een opsomming van eerdere werkzaamheden: 30-09-2008: Wiellager rechtsvoor vernieuwd 01-10-2008: Stuurspeling afgesteld 03-10-2008: Shifter Bushing Replacement (dat zijn de geleiders van de schakelstang tussen versnellingspook en versnellingsbak) 08-10-2008: Druklager vervangen 08-10-2008: Naaldlager vliegwiel vervangen 08-10-2008: Veer koppelingsvork [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Blijkbaar was ik wat ongeduldig: zojuist heb ik een antwoord ontvangen van de vorige eigenaar van <em>De juffrouw</em>.</p>
<p>Een opsomming van eerdere werkzaamheden:</p>
<ul>
<li>30-09-2008: Wiellager rechtsvoor vernieuwd</li>
<li>01-10-2008: Stuurspeling afgesteld</li>
<li>03-10-2008: <em>Shifter Bushing Replacement</em> (dat zijn de geleiders van de schakelstang tussen versnellingspook en versnellingsbak)</li>
<li>08-10-2008: Druklager vervangen</li>
<li>08-10-2008: Naaldlager vliegwiel vervangen</li>
<li>08-10-2008: Veer koppelingsvork vervangen</li>
<li>08-10-2008: Olie ververst, oliefilter schoongemaakt</li>
<li>08-10-2008: Kleppen / contactpuntjes / ontsteking gesteld</li>
<li> 08-10-2008: Pedalen gesteld</li>
<li>08-10-2008: Koppeling en remkabel gesteld</li>
<li>08-10-2008: Vooras doorgesmeerd (4x nippels)</li>
<li>20-10-2008: Wiellager rechtsachter vervangen</li>
<li>20-10-2008: Nieuwe olie versnellingsbak</li>
</ul>
<p>Helaas loopt het spoor hier dood: eerdere eigenaars zijn onbekend. Wellicht herinnert iemand zich het kenteken <strong>76-93-SX</strong> nog?</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.keesmeijs.nl/archives/451/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>De juffrouw: 94.325 km</title>
		<link>http://blog.keesmeijs.nl/archives/408</link>
		<comments>http://blog.keesmeijs.nl/archives/408#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 10 Oct 2009 08:39:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kees</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kevertjes]]></category>
		<category><![CDATA[band]]></category>
		<category><![CDATA[olie]]></category>
		<category><![CDATA[stuur]]></category>
		<category><![CDATA[stuurkogel]]></category>
		<category><![CDATA[veiligheid]]></category>
		<category><![CDATA[versnellingsbak]]></category>
		<category><![CDATA[voorwiel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.keesmeijs.nl/?p=408</guid>
		<description><![CDATA[Bij VW Classics in Someren heb ik even goed naar de stuurinrichting van De juffouw laten kijken. Het bleek inderdaad hard nodig! Er zat dusdanig veel speling op het rechtse voorwiel, dat bij volledig naar links sturen de band langs de stuurkogel schraapte. De alleraardigste en gastvrije vakmannen hebben ook meteen het wat lage oliepijl [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bij <a href="http://www.vwclassics.nl/">VW Classics</a> in <a href="http://nl.wikipedia.org/wiki/Someren_(plaats)">Someren</a> heb ik even goed naar de stuurinrichting van <em>De juffouw</em> laten kijken. Het bleek inderdaad hard nodig! Er zat dusdanig veel speling op het rechtse voorwiel, dat bij volledig naar links sturen de band langs de stuurkogel schraapte.</p>
<div id="attachment_409" class="wp-caption alignnone" style="width: 417px"><img class="size-full wp-image-409" title="vwclassics-welcome" src="http://blog.keesmeijs.nl/wp-content/uploads/2009/10/vwclassics-welcome1.jpg" alt="VW Classics" width="407" height="253" /><p class="wp-caption-text">VW Classics</p></div>
<p>De alleraardigste en gastvrije vakmannen hebben ook meteen het wat lage oliepijl van de versnellingsbak aangepakt, scheelt ook weer!</p>
<p>De weg naar huis (maar eens volledig snelweg genomen) verliep prima, en het rijden voelt ook weer veilig. Op naar de volgende klus!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.keesmeijs.nl/archives/408/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>De juffrouw: 93.??? km</title>
		<link>http://blog.keesmeijs.nl/archives/319</link>
		<comments>http://blog.keesmeijs.nl/archives/319#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 17:18:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kees</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kevertjes]]></category>
		<category><![CDATA[bandenspanning]]></category>
		<category><![CDATA[benzine]]></category>
		<category><![CDATA[passie]]></category>
		<category><![CDATA[ritje]]></category>
		<category><![CDATA[spiegel]]></category>
		<category><![CDATA[stuur]]></category>
		<category><![CDATA[TomTom]]></category>
		<category><![CDATA[voorwiel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.keesmeijs.nl/?p=319</guid>
		<description><![CDATA[Gisterenmiddag heb ik samen met Lieke een wat langer tochtje gemaakt. We zijn Ivar gaan opzoeken in Nijmegen, een mooi eindje rijden vanuit Boxtel. Voordat de rit van start ging, heb ik de bandenspanning maar eens op peil gebracht. Blijkbaar niet onverstandig, want de laatste keer had ik verkeerd in de tabel met geadviseerde spanning [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Gisterenmiddag heb ik samen met <a href="http://www.liekebomer.nl/">Lieke</a> een wat langer tochtje gemaakt. We zijn <a href="http://www.ivarclemens.nl/">Ivar</a> gaan opzoeken in <a href="http://nl.wikipedia.org/wiki/Nijmegen">Nijmegen</a>, een mooi eindje rijden vanuit <a href="http://nl.wikipedia.org/wiki/Boxtel_(plaats)">Boxtel</a>.</p>
<div id="attachment_322" class="wp-caption alignnone" style="width: 460px"><img class="size-full wp-image-322" title="boxtel-nijmegen" src="http://blog.keesmeijs.nl/wp-content/uploads/2009/09/boxtel-nijmegen1.jpg" alt="Boxtel-Nijmegen zonder snelweg" width="450" height="375" /><p class="wp-caption-text">Boxtel-Nijmegen zonder snelweg</p></div>
<p>Voordat de rit van start ging, heb ik de bandenspanning maar eens op peil gebracht. Blijkbaar niet onverstandig, want de laatste keer had ik verkeerd in de tabel met geadviseerde spanning gekeken en reed met veel te slappe banden rond. <img src='http://blog.keesmeijs.nl/wp-includes/images/smilies/icon_sad.gif' alt=':(' class='wp-smiley' /> </p>
<p>Verder blijkt de benzinemeter defect, dus hebben we een kleine hoeveelheid benzine in de voorklep opgeborgen om problemen onderweg (erg vervelend als je stilstaat&#8230;) te voorkomen. Hopelijk werkt het waarschuwingslampje wel, maar dat is even afwachten natuurlijk&#8230; <img src='http://blog.keesmeijs.nl/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
<div id="attachment_317" class="wp-caption alignnone" style="width: 460px"><img class="size-full wp-image-317" title="p1030810" src="http://blog.keesmeijs.nl/wp-content/uploads/2009/09/p10308101.jpg" alt="Onderweg" width="450" height="338" /><p class="wp-caption-text">Onderweg</p></div>
<p>Na een rit van ruim een uur kwamen we heelhuids in Nijmegen aan. Op de meeste stukken (veel drempels en rotondes) hebben we nog geen 80 km/u gereden, dus lekker rustig aan en tijd genoeg om van het mooie <a href="http://www.brabantsvolkslied.nl/">Brabantse land</a> te genieten.</p>
<p>Er waren veel afgesloten wegen in de stad vanwege festiviteiten omtrend de <a href="http://nl.wikipedia.org/wiki/Tweede_Wereldoorlog">bevrijding van de Duitsers</a> in 1944, dus hebben we het laatste stuk met de <a href="http://www.tomtom.nl/">TomTom</a> genavigeerd (de rest lekker ouderwets met routebeschrijving op papier!).</p>
<div id="attachment_316" class="wp-caption alignnone" style="width: 460px"><img class="size-full wp-image-316" title="p1030802" src="http://blog.keesmeijs.nl/wp-content/uploads/2009/09/p10308021.jpg" alt="Lieke kijkt in de spiegel" width="450" height="338" /><p class="wp-caption-text">Lieke kijkt in de spiegel</p></div>
<p>Op de terugweg (wel met TomTom) was het wel mogelijk om wat langere stukken wat harder te rijden. Het weggedrag was dankzij de bandenspanning een heel stuk beter als eerdere keren merkte ik op, maar het (scherp) sturen gaat nog niet helemaal naar wens. Het eerste onderhoud zal voornamelijk worden gedaan aan de stuurinrichting en (ophanging van) de voorwielen vermoed ik zo. <img src='http://blog.keesmeijs.nl/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> </p>
<div id="attachment_315" class="wp-caption alignnone" style="width: 460px"><img class="size-full wp-image-315" title="p1030801" src="http://blog.keesmeijs.nl/wp-content/uploads/2009/09/p10308011.jpg" alt="Trots achter het stuur" width="450" height="338" /><p class="wp-caption-text">Trots achter het stuur</p></div>
<p>Onderweg zijn we even gestopt om kort te pauzeren en om te bedenken in welke vorm ons avondmaal plaats zou gaan vinden.</p>
<div id="attachment_318" class="wp-caption alignnone" style="width: 460px"><img class="size-full wp-image-318" title="p1030811" src="http://blog.keesmeijs.nl/wp-content/uploads/2009/09/p10308111.jpg" alt="Groene 1300 uit 1970" width="450" height="338" /><p class="wp-caption-text">Groene 1300 uit 1970</p></div>
<p>In <a href="http://nl.wikipedia.org/wiki/Berlicum">Balkum</a> aangekomen voor ons avondmaal, kwamen we een groene 1300 uit 1970 tegen. De eigenaar snelde meteen naar buiten om even gezellig een praatje te maken en om <em>De juffrouw</em> aan een vergelijkend waren onderzoek te onderwerpen. <img src='http://blog.keesmeijs.nl/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' />  Verder gaf de liefhebber (we hebben elkaar eigenlijk niet voorgesteld, alleen de Kevertjes waren belangrijk&#8230;) de tip om lid te worden van de <a href="http://www.keverclub.nl/">Keverclub Nederland</a>, wat ik ook zeker ga doen!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.keesmeijs.nl/archives/319/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

