Binnenverlichting

Achteraf gezien heb ik helaas nog redelijk veel moeten aanpassen aan de kabelboom waardoor erg veel tijd is verloren, met name met controleren en testen.

De juffrouw, links

Het was nog een heel werk om de ruitenwissermotor netjes te monteren, maar het is gelukt! De oplettende kijker zal de asjes al zien zitten…

De juffrouw, rechts

De treeplanken en spatborden zitten helemaal gemonteerd, nu de bumpers en deuren nog! Dit gaat aanstaande dinsdag gebeuren, als het goed is.

Motorruimte

De motorruimte is inmiddels van beplating ter isolatie voorzien. Helaas is bij het monteren wel wat verf beschadigd…

De juffrouw (voorkant)

De benzineleiding en vooras zijn inmiddels ook preventief vervangen. Weer goed voor heel wat jaren plezier.

De juffrouw (achterkant)

Het opbouwen kan beginnen! Nog wel even transport organiseren…

De juffrouw (dashboard)

Het dashboard ziet er nu weer fantastisch uit!

De juffrouw

De bodemplaat bleek nog redelijk goed en is alleen behandeld met een roestwerend middel en voorzien van een nieuwe laag verf. De vooras en benzineleiding worden nog preventief vervangen.

Bodemplaat van De juffrouw

Het helaas flink verpeste dashboard wordt weer in ere hersteld.

Reparatiewerk aan het dashboard

Voor het eerder herstelde bagagerekje zijn netjes draadbussen getapt. Het zou jammer zijn om straks na een nieuwe laag verf te boren en schroeven terwijl het nu makkelijk netjes op te lossen is, toch?

Bevestiging bagagerekje

In de kofferklep was voorheen een afdekplaatje geplaatst om het spatbord vast te kunnen zetten. Dit is vervangen met een lasmoer.

Lasmoer

Het werk zit er nu echt bijna op! Nog wat repareren aan het binnenspatbord en klaar om gespoten te worden.

Binnenspatbord

Gereviseerde snelheidsmeter (voorzijde)

Alle zwarte delen (uitgezonderd de wijzerplaat en benzinemeter) heb ik voorzichtig gedemonteerd en opnieuw geverfd met zwarte spuitlak, geschikt voor auto’s.

Gereviseerde snelheidsmeter (detail)

Het glas voor de wijzerplaat heeft een wasbeurt gekregen.

Gereviseerde snelheidsmeter (detail)

Op de foto is helaas flink wat spiegeling te zien. Voor de restauratie zat hetzelfde glas gemonteerd, en is tijdens het rijden zeker niet hinderlijk moet ik zeggen.

Als je de keuze hebt tussen kunststof of glas; kies dan voor glas. Het is makkelijker schoon te houden en zeker krasvaster!

Gereviseerde snelheidsmeter (lampfittingen)

De verlichting werkte wel, maar matig. De lampen en lampfittingen zijn daarom maar allemaal (preventief) vervangen.

Gereviseerde snelheidsmeter (benzinemeter)

De benzinemeter bleek voor de restauratie helaas niet te werken. Ook deze (alsook de stabilsator) is vervangen.

Tot slot kan ik melden dat ik een aantal bedrijven gevonden heb welke waarschijnlijk een nieuwe afsluitrubber kunnen maken! Hopelijk valt de prijs mee…

Snelheidsmeter (deels) in onderdelen

Na flink schoonmaken bleek de kit de ring waarin het glas zit redelijk te hebben aangetast, dus besloot ik om de snelheidsmeter te demonteren voor revisie. Op het telwerk zelf na heb ik alles vervangen met nieuwe onderdelen.

Fitting met lampje voor in snelheidsmeter

Voor de ring (helaas niet nieuw te krijgen) heb ik een andere teller op de kop getikt en deze eerst van nieuwe verf voorzien, aangezien ik nog verf over had.

Opgevroten rand met kitresten

De plaatsingsrubber (voor tegen het dashboard) moet ik nog zoeken of laten maken, maar tot dusver ben ik erg tevreden met het resultaat! (Een foto volgt, er droogt nog verf… )

Bagagerekje van De juffrouw

Ondertussen heb ik zelf geïnvesteerd in een goede set dopsleutels, veel documentatie (aanrader: How to restore Volkswagen Beetle) en een geboortecertificaat. Het certificaat moet ik nog ontvangen, maar las dat dit wel even kan duren.

Vermoedelijk gaat De juffrouw na het (volgende?) weekeinde naar het onlangs verworven stallingsplekje. Voor die tijd, wilde ik alvast wat ruimte vrijmaken en bijvoorbeeld de achterbank thuis bewaren.

De juffrouw zonder achterbank

Onder de rug van de achterbank kwam ik een soort vreemd karton tegen. Vermoedelijk heeft een eerdere eigenaar dit geplaatst als isolatiemateriaal. Leuk, maar ik denk niet iets wat ik op dezelfde manier ga aanpakken.

12 volt accu van De juffrouw

De accu ziet er nog redelijk uit, maar meten is weten natuurlijk! Anderzijds is een nieuwe accu ook niet zo prijzig, dus wellicht gaat deze sowieso vervangen worden.

Samengevat: het échte klussen is begonnen!

Enfin, dit weekeinde heb ik eens rustig gekeken naar de elektrische installatie, het oliepeil gecontroleerd en gekeken hoe het plaatwerk onderin de accubak nog is. Verder heb ik het bagagerekje onder het dashboard weggehaald voor een flinke schoonmaakbeurt en een nieuwe verfbeurt.

Gelukkig viel mijn (overigens nog onervaren) oog weinig op, behalve dat de roest op het spatbord linksachter dusdanig is doorgegaan, dat een nieuw spatbord wellicht een betere optie is dan repareren.

Geprutste bekabeling voor stralers voor

Onder de kofferklep trof ik prutswerk aan, bedoeld om eventuele stralers op de voorbumper van stroom te voorzien. Aangezien ik niet van plan ben om er ooit nog iets mee te doen, heb ik even flink opruiming gehouden en het zaakje verwijderd.

Morgenochtend ga ik even bij Straalbedrijf Boxtel B.V. langs, om samen te bekijken wat we aan de roest kunnen doen. Ben benieuwd!

Tot slot kan ik vermelden dat het verbruik op dit moment met 130 gereden km en 13,68 liter brandstof op ongeveer 1:10 uitkomt, prima dus!

Lucht in Barcelona

Uiteraard heb ik veel werk van Gaudí bekeken, maar ook hedendaagse kunst.

Draak van Gaudí

Erg indrukwekkend waren afdrukken van muurschilderingen en tekeningen uit een gevangenis.

Afdruk muurschildering

Weer aangekomen in Nederland was het weer erg slecht, dus een prima gelegenheid om wat op te ruimen, alvast wat werk voor te bereiden en om de laatste hand aan DOOM II: Hell on Earth te leggen.

(Eerlijk is eerlijk, in The Spirit World heb ik heel even vals gespeeld…)