blog.keesmeijs.nl

Het is alweer het derde seizoen sinds De juffrouw in ere hersteld is. Helaas is sindsdien al wel wat aftakeling te merken. Zo viel me onlangs op bij controleren van bandenspanning, dat de doorvoerrubbers voor de bekabeling naar de koplampen gescheurd waren.

Gescheurd rubber

Om de rubbers te kunnen vervangen bleek het noodzakelijk om de verlichting eerst helemaal te demonteren. Een mooie gelegenheid om meteen de lampen preventief te vervangen na drie jaar gebruik.

Ontbrekende verlichting

Wellicht is het niet origineel, maar De juffrouw is in verband met veiligheid voorzien van H4-verlichting. Voordat ik verder ging met monteren, heb ik eerst de H4-lampen en stadsverlichting vervangen.

H4-verlichting

Het plaatsen van de nieuwe rubbers ging aanvankelijk heel lastig en ik herinnerde me niet meer hoe het monteren de eerste keer was gegaan. Enfin, eerst de kabels doorvoeren voor al het andere, dan het rubber door de koets halen en tot slot door het spatbord. Met warmte van een föhn, wat vet en een platbektang is het eigenlijk best eenvoudig.

Nieuwe rubber

De oude accu heb ik gedemonteerd, aangezien ik niet zeker weet hoe lang deze in gebruik is geweest maar wel weet dat het ding meer dan een heel jaar stil heeft gestaan zonder onderhoudsladen.

Gebruikte accu

Als vervanging is een onderhoudsvrije accu gebruikt met afgeschermde polen, wel zo veilig.

Nieuwe accu

Tot slot heb ik een langer bestaand probleem opgelost. Bij opendraaien van het raam aan de passagierskant, schoof de geleiderubber steeds wat mee. Deze is vastgezet met een gel met lijmende eigenschappen.

Door alle winterse kou lijkt het er nog niet echt op, maar de lente en zomer komen er toch echt aan! Kortom, een mooi moment om De juffrouw voor te bereiden voor het seizoen.

Terwijl De juffrouw bij VW Classics verblijft voor groot onderhoud (hierover later meer) mag ik vandaag met een ander Kevertje rijden!

’84 Mexicaantje

Altijd ben ik al nieuwsgierig geweest naar het rijden met een Kevertje uit Mexico. De eerste ervaringen zijn goed, moet ik eerlijk zeggen!

Interieur

Het interieur is lang niet zo chique als van oudere modellen en afgewerkt met kunststof en stof. Tijdens het rijden (met name op de snelweg) merk je toch wel dat veel geluid gedempt wordt. Natuurlijk wil het oog wat, maar het is toch ook wel prettig om wat meer rust te hebben tijdens het rijden (en om je eigen gedachten te kunnen horen)… 😉

Motorklep

Er is een 1192 cm³ motor geplaatst met een dichte motorklep. Vermoedelijk helpt dit evengoed mee om geluid te dempen.

Motorcompartiment

Het motorblok lijkt erg veel op het blok van De juffrouw maar toch zijn er wat subtiele verschillen. Zo is er een vacuümvervroeger aangesloten op de ontsteking en ander luchtfilter gebruikt. De verlichting is voorzien van achteruitrijlampen en er zijn grote olifantenpoten gebruikt.

Verlichting voor

De koplampen zijn hetzelfde als ik zelf heb gebruikt bij De juffrouw maar de knipperlichten zitten in de bumper verwerkt.

Zwart oortje

De zwarte oortjes zien er niet onaardig uit, maar wat chroom zou niet hebben misstaan, denk ik… 😉

Het rijden en sturen gaat érg soepel, duidelijk vakwerk wat afstellen betreft! Hopelijk krijg ik De juffrouw ook zo terug!

Maar is het concurrentie? Nee, maar misschien wel voor dagelijks vervoer? Wie weet…