blog.keesmeijs.nl

Door alle winterse kou lijkt het er nog niet echt op, maar de lente en zomer komen er toch echt aan! Kortom, een mooi moment om De juffrouw voor te bereiden voor het seizoen.

Terwijl De juffrouw bij VW Classics verblijft voor groot onderhoud (hierover later meer) mag ik vandaag met een ander Kevertje rijden!

’84 Mexicaantje

Altijd ben ik al nieuwsgierig geweest naar het rijden met een Kevertje uit Mexico. De eerste ervaringen zijn goed, moet ik eerlijk zeggen!

Interieur

Het interieur is lang niet zo chique als van oudere modellen en afgewerkt met kunststof en stof. Tijdens het rijden (met name op de snelweg) merk je toch wel dat veel geluid gedempt wordt. Natuurlijk wil het oog wat, maar het is toch ook wel prettig om wat meer rust te hebben tijdens het rijden (en om je eigen gedachten te kunnen horen)… 😉

Motorklep

Er is een 1192 cm³ motor geplaatst met een dichte motorklep. Vermoedelijk helpt dit evengoed mee om geluid te dempen.

Motorcompartiment

Het motorblok lijkt erg veel op het blok van De juffrouw maar toch zijn er wat subtiele verschillen. Zo is er een vacuümvervroeger aangesloten op de ontsteking en ander luchtfilter gebruikt. De verlichting is voorzien van achteruitrijlampen en er zijn grote olifantenpoten gebruikt.

Verlichting voor

De koplampen zijn hetzelfde als ik zelf heb gebruikt bij De juffrouw maar de knipperlichten zitten in de bumper verwerkt.

Zwart oortje

De zwarte oortjes zien er niet onaardig uit, maar wat chroom zou niet hebben misstaan, denk ik… 😉

Het rijden en sturen gaat érg soepel, duidelijk vakwerk wat afstellen betreft! Hopelijk krijg ik De juffrouw ook zo terug!

Maar is het concurrentie? Nee, maar misschien wel voor dagelijks vervoer? Wie weet…

Op zaterdag ben ik samen met De juffrouw naar de Brabantse Sleuteldagen geweest om wat kleine werkzaamheden te doen.

Werkplaats bij Van den Udenhout in 's-Hertogenbosch

Het evenement vindt iedere laatste zaterdag van de maand plaats bij Van den Udenhout in ‘s-Hertogenbosch en is een ideaal moment om bijvoorbeeld gebruik te maken van een garagebrug.

Klaar om te beginnen!

Het is wel de bedoeling om eigen gereedschap en eventuele onderdelen mee te brengen. Uiteraard geen probleem! (Net zoals op vakantie…)

Invetten schanieren motorklep

Na de vakantie bleek dat de veer bij de motorklep al flink verroest was, waarschijnlijk door beschadigen bij montage eerder dit jaar. De veer is vervangen door een nieuw exemplaar, voorzien van metaalvernis en flink wat vet.

Brandstofsysteem

Zonder motorklep is het erg makkelijk om te werken aan het brandstofsysteem. Meteen heb ik van de gelegenheid gebruik gemaakt om de benzineleiding tussen de brandstofpomp en de carburateur te vervangen. Eerder is tijdens de vakantie als noodoplossing een benzinefilter geplaatst, wat enerzijds standaard niet zo hoort en anderzijds brandgevaarlijk is. De situatie is nu weer zoals wenselijk.

Montage sierstrip

Tot slot sprong een sierstrip vaak los. Ook opgelost door plaatsen van nieuwe bevestigingsclips!

Wordt vervolgd!

De losse delen van De juffrouw logeren voorlopig thuis om verder geschilderd te worden. Om de roestduivel in de toekomst buiten de deur te houden, leek het me een goed idee om waar nodig randen, oneffenheden en lasnaden bij te werken.

Losse delen in de huiskamer

De binnenkant van de randen van de spatborden zijn behandeld met Hammerite.

Restanten Hammerite

Lieke heeft al het detailwerk op de zichtbare delen heel precies bijgewerkt.

Lieke schildert de motorklep

Kleine randen hebben ook een extra laag verf gekregen.

Extra verf op de rand van een spatbord

Tot slot de lasnaden van onder andere de kofferklep.

Lieke schildert de kofferklep

Als de losse delen nog gaan roesten, dan heeft het in ieder geval niet aan ons (met name Lieke) gelegen! 🙂

Het zonnetje scheen en de thermometer gaf 6°C aan, dus een mooie kans om weer wat te klussen! Gewapend met wat koffers gereedschap ben ik samen met m’n vader op pad gegaan.

Het demonteren van de motorklep, wat nu gelukkig wel lukte, ging een stuk makkelijker met een extra paar handen! Helaas lukte het nog steeds niet om de stoelen voorin te verwijderen. Erg frustrerend… 🙁 Volgende keer eens met wat meer licht kijken of er toch geen borgpin in de rails zit…

Het was alweer een tijdje geleden dat ik aan De juffrouw geknutseld had, dus wilde ik weer wat doen! Ook al vroor het vanochtend dat het kraakte, ik heb m’n gereedschap bij elkaar gezocht en ben aan de slag gegaan.

Allereerst ben ik op zoek gegaan naar de plek waar een tweetal bouten thuishoren. Tot dusver was van alle onderdelen duidelijk waar ze vandaan kwamen, behalve van twee kleine bouten. Tot dusver nam ik aan dat ze bij de kofferklep hoorden, maar niets bleek minder waar: ze houden de balk boven de schopborden vast.

Bevestiging steunbalk schopborden

Nieuwsgierig welke maat steeksleutel ik nu precies miste, heb ik even onder de motorklep gekeken. Wat bleek, de motorklep zit gewoon vast met 10mm bouten. Binnenkort nog maar eens op zoek naar een set steek-/ringsleutels dus!

Bevestiging motorklep

Na een warm kopje koffie (met dank aan de buurman) heb ik de voorbumper losgehaald en ook het grootste deel van de knipperlichten. De rubbers zijn allemaal erg verweerd, dus aan vervanging toe.

Voorbumper verwijderd

Inmiddels had ik het toch wel érg koud gekregen, dus heb ik opgeruimd en ben naar een warm thuis gegaan. Zo nog even m’n gereedschap schoonmaken en weer verder als het wat warmer is. 🙂

Gewapend met een bus WD40, een harde bezem en wat steeksleutels die ik in de schuur gevonden had ben ik vandaag weer aan de slag gegaan.

Uitgeveegde stalling

Als eerste heb ik de stukken hout op de grond opgeraapt en heb daarna de grond eens goed geveegd. Eigenlijk kon ik de auto het beste even naar buiten rijden, maar daar had ik om eerlijk te zijn geen zin in… 😉 Zo goed en zo kwaad als het ging ben ik in ieder geval tevreden met het resultaat.

Bevestiging arm ruitenwisser

Allereerst heb ik de bevestiging van de armen van de ruitenwissers eens goed ingespoten met WD40 en keek ondertussen naar de motorklep. Helaas tevergeefs, de steeksleutels die ik had meegenomen waren allemaal te klein.

Wie weet leest Sinterklaas dit nog wel, en lost het probleem van de ontbrekende steeksleutels zich nog wel vanzelf op? 🙂

Teruggekomen bij de kofferklep is het met wat toegepast grof geweld gelukt om de armen van de ruitenwissers los te krijgen. Beweren dat het heel soepel ging zal ik niet doen, maar de behandeling met WD40 heeft zeker geholpen!

Accu met aardkabel

Het leek me ook wel een veilig idee om de accu uit de auto te halen. Erg blij met de pijpsleutels die bij de set dopsleutels die ik onlangs gekocht heb zaten, was dit redelijk snel gepiept.

Accubak

Toen ik De juffrouw kocht, had ik goede hoop dat de accubak er ook onder de accu goed uit zou zien. Gelukkig bleek dit waarheid!

Aan de passagierskant heb ik ook de spiegel weggehaald. Ergens ook stom, want de bevestigingsmoer aan de binnenkant van de deur is naar binnen gevallen! Dat wordt dus goed opletten aan de andere kant! 🙁