De kofferklep is inmiddels voorzien van drie lagen verf en klaar om gemonteerd te worden.
Ontvetten
Alle vier de spatborden zijn tegen verdere corrosie behandeld met Brunox en waar nodig schoon geslepen.
Schilderen
Net als de kofferklep worden de spatborden geschilderd. We gebruiken S028 standblauw van Hammerite.
Roest behandelen
Alle corrosie op de koets is schoon geslepen en is ook tegen roest behandeld.
De losse delen van De juffrouw logeren voorlopig thuis om verder geschilderd te worden. Om de roestduivel in de toekomst buiten de deur te houden, leek het me een goed idee om waar nodig randen, oneffenheden en lasnaden bij te werken.
Losse delen in de huiskamer
De binnenkant van de randen van de spatborden zijn behandeld met Hammerite.
Restanten Hammerite
Lieke heeft al het detailwerk op de zichtbare delen heel precies bijgewerkt.
Lieke schildert de motorklep
Kleine randen hebben ook een extra laag verf gekregen.
Extra verf op de rand van een spatbord
Tot slot de lasnaden van onder andere de kofferklep.
Lieke schildert de kofferklep
Als de losse delen nog gaan roesten, dan heeft het in ieder geval niet aan ons (met name Lieke) gelegen! 🙂
Het zonnetje scheen flink vanmiddag, dus een mooie dag om weer wat te klussen aan De juffrouw! Het leek me een goede zet om de spatborden die ik onlangs had losgehaald alvast wat schoon te maken. Wel zo makkelijk voor de plaatwerker straks, dacht ik zo.
Spatborden
Gelukkig pasten de spatborden in de douchecabine, dus het was makkelijk poetsen! Nadat alle modder was weggespoeld kwamen wel wat lelijke roestplekken naar boven trouwens. 🙁 Hopelijk zijn de spatborden opnieuw te gebruiken…
Vrijdagavond heb ik m’n ouders meegenomen voor een ritje naar ‘s-Hertogenbosch. Het was wel leuk om m’n nieuwe passie eens in de praktijk te kunnen delen, alhoewel m’n moeder niet zo gelukkig werd van de benzinedamp rondom De juffrouw. 😉
Enfin, dit weekeinde heb ik eens rustig gekeken naar de elektrische installatie, het oliepeil gecontroleerd en gekeken hoe het plaatwerk onderin de accubak nog is. Verder heb ik het bagagerekje onder het dashboard weggehaald voor een flinke schoonmaakbeurt en een nieuwe verfbeurt.
Gelukkig viel mijn (overigens nog onervaren) oog weinig op, behalve dat de roest op het spatbord linksachter dusdanig is doorgegaan, dat een nieuw spatbord wellicht een betere optie is dan repareren. 🙁
Geprutste bekabeling voor stralers voor
Onder de kofferklep trof ik prutswerk aan, bedoeld om eventuele stralers op de voorbumper van stroom te voorzien. Aangezien ik niet van plan ben om er ooit nog iets mee te doen, heb ik even flink opruiming gehouden en het zaakje verwijderd.
Morgenochtend ga ik even bij Straalbedrijf Boxtel B.V. langs, om samen te bekijken wat we aan de roest kunnen doen. Ben benieuwd!
Tot slot kan ik vermelden dat het verbruik op dit moment met 130 gereden km en 13,68 liter brandstof op ongeveer 1:10 uitkomt, prima dus!