blog.keesmeijs.nl

Alweer een tijdje zijn Lieke en ik op zoek geweest naar een tweede Kevertje om in de winter mee te kunnen rijden. Tot dusver heeft de zoektocht nog niet veel vruchtbaars op mogen leveren…

Toen we er even lekker tussenuit waren samen met Paul en Marieke hebben we eens gezocht in de buurt van ons vakantieadres in Terwolde. Een relatief korte zoektocht en wat telefoongesprekken later bleek het ons gegund: we maakten kennis met een blauw Kevertje.

Het contact met de huidige eigenaars klikte goed en al tijdens het proefritje door de omgeving van het mooie Twello waren we verkocht.

Er werd afgesproken om een week later de auto over te schrijven en om de koop daadwerkelijk te sluiten. Jeej! 🙂

Station Boxtel

‘s Ochtends vroeg ben ik in Boxtel vertrokken met de trein om naar Twello te reizen.

Onderweg naar Twello

De treinreis duurde erg lang maar dat vond ik niet vervelend. Immers, ik wist waar ik naar toe reisde!

Station Twello

Ruim twee uur later kwam ik in Twello aan op het station. Nadat de auto was overgeschreven vertelden de oude eigenaars onder het genot van een kop koffie over het Kevertje. De Volkswagen Kever 1302 bleek recentelijk uit Zweden te zijn geïmporteerd en was van origine lichtblauw.

Nadat we afscheid namen heb ik een parkeerplaats opgezocht om wat foto’s te maken van de statige blauwe Kever. Maak kennis met De meester (zoals Lieke onze nieuwe aanwinst meteen al noemde)!

Volkswagen Kever 1302

De transformatie van lichtblauw naar de nieuwe kleur is niet helemaal goed verlopen. De verfbeurt is matig uitgevoerd maar de auto zelf ziet er prima uit en rijdt fantastisch.

Volkswagen Kever 1302

Waarschijnlijk nog in Zweden heeft de auto lang buiten gestaan en de tand des tijds veel groene aanslag achter gelaten. Dat wordt flink poetsen!

Zitting ontgrendelen

Thuis aangekomen hebben we eerst de passagiersziting verwijderd om goed te kunnen schoonmaken. Het was even zoeken hoe het ook alweer werkte met het ontgrendelen, maar het is gelukt!

Achterbank

Het hele interieur lijkt nog origineel maar is wel oud en verweerd.

Passagierszitting

De passagierszitting is flink beschadigd, zo blijkt. Hopelijk is het nog te repareren.

Originele garantie

In het handschoenenvakje is nog het originele garantiezegel te vinden van de eerste Zweedse eigenaresse. Wie weet kunnen we nog wat meer ontdekken over de historie van de auto?

Gevaarlijk geplaatste benzinefilter

Onder de motorklep is een gevaarlijk geplaatste benzinefilter te vinden en blijken alle benzineslangen oud en verweerd te zijn.

Beschadigde bekabeling

Diverse rubbers blijken ook beschadigd en toe aan vervanging.

Verkeerd geplaatste motorklep

De veer van de motorklep zit ook anders gemonteerd dan origineel de bedoeling is. Gelukkig is dit eenvoudig op te lossen.

Demontage interieur

Om het interieur beter schoon te kunnen maken en om de accu te kunnen ontkoppelen is ook de achterbank verwijderd.

Ontbrekende bouten

Bij het verwijderen van de achterbank bleek deze helemaal niet vast te zitten.

Glasscherven

Overal in de auto kwam ik glasscherven tegen. Wellicht is er ooit ingebroken?

Radio in dashboard

In het dashboard zit een “moderne” cassetteradio gemonteerd. Het apparaat past helaas niet helemaal goed maar werkt wel.

Stuurkolom

Er is een onbeschadigd veiligheidsstuur aanwezig maar de richtingaanwijzer zit verkeerd gemonteerd. Overigens werkt alles wel dus is het geen urgent probleem.

Carburateur

Op het motorblok zit een originele Solex 31 PICT-3 carburateur net zoals De juffrouw heeft.

Carburateur zonder luchtfilter

Om alle benzineslangen te kunnen vervangen en om de electrische installatie te kunnen controleren heb ik het oliebadfilter eerst verwijderd.

Motor

Stuk voor stuk heb ik alle benzineslangen en rubbers bij de motor vervangen en het benzinefilter weggehaald.

Monteren benzineslangen

In de verdeelklap en bougiekabels zijn ook wat scheurtjes te zien.

Wordt vervolgd, er is nog meer om te vervangen!

Het is veel te vroeg voor op een zondag, maar helaas te laat om nog te kunnen slapen. Een mooie gelegenheid, om de avonturen van Jacques Cousteau op televisie te bekijken, onze nieuwe koffieaanwinst uit te proberen en om te zien hoe het sneeuwt, alweer… 🙁 Komt er geen einde aan?

Steeds maar weer blijf ik me verbazen over Minoes, onze poes. Ook al is het -10°C buiten en ligt overal sneeuw; het beestje moet en zál buiten zijn!

Na lang aandringen (véél gemiauw…) laten we Minoes meestal toch maar naar buiten gaan, als een echte Samurai Diepvriespizza Kat!

De laatste week van het inmiddels afgelopen jaar heb ik vrij genomen, natuurlijk om de feestdagen rustig te kunnen doorbrengen.

Aan tafel bij m'n ouders thuis

Het was alweer een hele tijd geleden dat ik überhaupt vakantie genomen had, dus was ik zeker wel toe aan wat dagen rust en ontspanning.

Naast gebruikelijke bezoeken aan familie heb ik de tijd genomen om thuis eindelijk eens een goede implementatie van IPv6 (helaas nog wel via het SixXS netwerk) te doen. Ik besefte me dat het erg handig was om terug te kunnen lezen hoe ik eerder problemen met IPv6-over-IPv4 tunnels en een SpeedTouch ADSL-modem had opgelost, dus leek het me goed om te documenteren (handig voor Nagios) hoe men ook alweer ICMP kan inschakelen:

:service system ifadd name PING_RESPONDER group wan

Verder vroeg ik me af hoe tijdsynchronisatie werkte, dus ook ter referentie:

:sntp config state enabled
:sntp add name 0.debian.pool.ntp.org
:sntp add name 1.debian.pool.ntp.org
:sntp add name 2.debian.pool.ntp.org
:sntp add name 3.debian.pool.ntp.org

En uiteraard tot slot:

:saveall

Na het weekeinde heb ik een kort bezoek gebracht aan Londen, op uitnodiging van en samen met m’n ouders, erg aardig!

Een typisch kiekje van Londen

We hebben een vriendin van m’n moeder opgezocht en een aantal musea bekeken, dus even lekker wat anders dan de dagelijkse dingen!

Helaas werd Lieke op de tweede dag erg ziek (en herstelde pas redelijk op Oudejaarsdag, ‘s avonds en ‘s nachts doorgebracht bij Paul en Marieke thuis), maar desondanks heb ik me zeker vermaakt, bijvoorbeeld met een bezoek aan het British Museum.

Besneeuwde boom

Weer thuis aangekomen werden we weer geconfronteerd met het winterse weer. Helaas weer sneeuw, koude en gladheid… Hopelijk gaat het beter als de dagen voor Kerst met al het verkeer…

Tot slot, het állerbeste en veel geluk toegewenst voor het nieuwe jaar voor eenieder die dit leest! En uiteraard, bedankt voor alle kaarten die we gekregen hebben!

Gisterenavond ben ik weer bij de jaarlijkse WinterBBQ bij Unilogic Networks geweest.

Er wordt hard gewerkt

Het was weer erg gezellig, met veel bekende mensen en een leuk stukje muziek op de achtergrond.

Collega c.q. zakenpartner Tim en ik

Het was wel érg koud (zo’n -9°C) maar bij het vuur en de gezelligheid was het goed toeven.

BBQ'ers bij het vuur

Zie winter-bbq_2009.zip (104.298.901 bytes) voor een archief met alle foto’s van de avond.

Het was alweer een tijdje geleden dat ik aan De juffrouw geknutseld had, dus wilde ik weer wat doen! Ook al vroor het vanochtend dat het kraakte, ik heb m’n gereedschap bij elkaar gezocht en ben aan de slag gegaan.

Allereerst ben ik op zoek gegaan naar de plek waar een tweetal bouten thuishoren. Tot dusver was van alle onderdelen duidelijk waar ze vandaan kwamen, behalve van twee kleine bouten. Tot dusver nam ik aan dat ze bij de kofferklep hoorden, maar niets bleek minder waar: ze houden de balk boven de schopborden vast.

Bevestiging steunbalk schopborden

Nieuwsgierig welke maat steeksleutel ik nu precies miste, heb ik even onder de motorklep gekeken. Wat bleek, de motorklep zit gewoon vast met 10mm bouten. Binnenkort nog maar eens op zoek naar een set steek-/ringsleutels dus!

Bevestiging motorklep

Na een warm kopje koffie (met dank aan de buurman) heb ik de voorbumper losgehaald en ook het grootste deel van de knipperlichten. De rubbers zijn allemaal erg verweerd, dus aan vervanging toe.

Voorbumper verwijderd

Inmiddels had ik het toch wel érg koud gekregen, dus heb ik opgeruimd en ben naar een warm thuis gegaan. Zo nog even m’n gereedschap schoonmaken en weer verder als het wat warmer is. 🙂

Vandaag heb ik De juffrouw in de stalling geparkeerd, dus laat de winter maar komen!

De juffrouw, klaar voor de winter

Met een stoel en misschien een klein werkblad is het plekje comfortabel genoeg om rustig verder te knutselen. Helaas is het niet zo mooi als bijvoorbeeld een verwarmde loods, maar in ieder geval droog en dicht bij huis.

Verwijderd zijpaneel, rechtsachter

Om ook wat vooruitgang te zien, heb ik alvast de zijpanelen achterin verwijderd. Helaas meteen wat ellende gevonden, want de weerhaakjes waren bijna allemaal reeds afgebroken. Wel is nu meteen duidelijk wat er zoal rammelde tijdens het rijden… 🙂

Vanochtend vroeg stond er flink dauw op de ramen en was de temperatuur in het gele autootje ook niet echt aangenaam. Een mooi moment om de verwarming uit te proberen dus, die prima bleek te werken!

Zoals voorgenomen ben ik bij het straalbedrijf langsgeweest. De heren aldaar namen serieus de tijd om even naar De juffrouw te kijken en om over de mogelijkheden te praten.

Men wilde best stralen, maar geheel op eigen risico. De kans dat er straalgrind op plekken in de auto (bijvoorbeeld de motor) zou komen is namelijk erg groot, aldus de stralers. Ik kreeg het advies om body-off te laten stralen of om als tussenoplossing met borstelen en schuren in ieder geval het roesten te vertragen. Verder kreeg ik als tip om zinkprimer te gebruiken als grondverf vanwege de corrosiewerende eigenschappen.

Binnenkort maar eens een ei leggen!