blog.keesmeijs.nl

Helaas bleek van een aantal losse plaatwerkdelen dat het economisch niet zinvol zou zijn om deze te repareren. Na vervangen met nieuwe en gebruikte onderdelen ziet De juffrouw er nu een beetje vreemd uit.

De juffrouw

De bodemplaat bleek nog redelijk goed en is alleen behandeld met een roestwerend middel en voorzien van een nieuwe laag verf. De vooras en benzineleiding worden nog preventief vervangen.

Bodemplaat van De juffrouw

Het helaas flink verpeste dashboard wordt weer in ere hersteld.

Reparatiewerk aan het dashboard

Voor het eerder herstelde bagagerekje zijn netjes draadbussen getapt. Het zou jammer zijn om straks na een nieuwe laag verf te boren en schroeven terwijl het nu makkelijk netjes op te lossen is, toch?

Bevestiging bagagerekje

In de kofferklep was voorheen een afdekplaatje geplaatst om het spatbord vast te kunnen zetten. Dit is vervangen met een lasmoer.

Lasmoer

Het werk zit er nu echt bijna op! Nog wat repareren aan het binnenspatbord en klaar om gespoten te worden.

Binnenspatbord

Nieuwsgierig als ik ben leek het me een goed idee om De Boxer eens te bezoeken en om te kijken hoe het met De juffrouw zou staan. Laat ik zeggen dat m’n agenda nu niet echt bijster gevuld is, dus mooi iets voor op een woensdagochtend. 😉

De juffrouw

Aan bijna alle slechte delen was inmiddels laswerk uitgevoerd. Voor de C-stijl links en het dashboard zijn nog reparatiedelen onderweg. Even geduld nog dus!

Reparatiedeel bij motorcompartiment

Onderaan de C-stijl (bij het motorcompartiment) bleek het binnenspatbord wat slechter dan verwacht. Een reparatiedeel plaatsen was minder werk als alle schade bijwerken.

Reparatiedeel paneel links

Het paneel links tussen de B-stijl en C-stijl is inmiddels ook vervangen. Blijkbaar heeft De juffrouw in het verleden flink wat schade gehad (een ongeluk, wellicht?) want een vorige eigenaar heeft geprobeerd om met alleen plamuur en wat uitdeuken alles te repareren.

Reparatiedeel einde kokerbalk links

In eerste instantie leken de beide kokerbalken prima in orde, totdat het koetswerk loskwam van de bodemplaat. De linker kokerbalk is netjes vervangen, maar moet nog wel worden afgewerkt.

Reparatiedeel bandenbak

In het verleden is ook wat gerepareerd aan de bandenbak, maar net als het paneel links niet grondig. Ook op deze plek is een reparatiedeel geplaatst.

Vanavond zijn we even bij De Boxer gaan kijken naar De juffrouw. Het was wel even spannend, want er zouden toch wat meer rotte plekken zijn dan eerder verwacht. 🙁

De juffrouw: koetswerk

Het viel uiteindelijk toch redelijk mee, maar het is wel nodig om de linker kokerbalk te vervangen.

De juffrouw: bodem

De vooras zag er ook niet meer al te best uit met alle roest. Overigens stond deze al op de planning om te vervangen, dus dat was weinig verrassend.

In het nieuwe jaar meer, hopelijk met wat nieuwe foto’s!

Vrijdagavond heb ik m’n ouders meegenomen voor een ritje naar ‘s-Hertogenbosch. Het was wel leuk om m’n nieuwe passie eens in de praktijk te kunnen delen, alhoewel m’n moeder niet zo gelukkig werd van de benzinedamp rondom De juffrouw. 😉

Enfin, dit weekeinde heb ik eens rustig gekeken naar de elektrische installatie, het oliepeil gecontroleerd en gekeken hoe het plaatwerk onderin de accubak nog is. Verder heb ik het bagagerekje onder het dashboard weggehaald voor een flinke schoonmaakbeurt en een nieuwe verfbeurt.

Gelukkig viel mijn (overigens nog onervaren) oog weinig op, behalve dat de roest op het spatbord linksachter dusdanig is doorgegaan, dat een nieuw spatbord wellicht een betere optie is dan repareren. 🙁

Geprutste bekabeling voor stralers voor

Onder de kofferklep trof ik prutswerk aan, bedoeld om eventuele stralers op de voorbumper van stroom te voorzien. Aangezien ik niet van plan ben om er ooit nog iets mee te doen, heb ik even flink opruiming gehouden en het zaakje verwijderd.

Morgenochtend ga ik even bij Straalbedrijf Boxtel B.V. langs, om samen te bekijken wat we aan de roest kunnen doen. Ben benieuwd!

Tot slot kan ik vermelden dat het verbruik op dit moment met 130 gereden km en 13,68 liter brandstof op ongeveer 1:10 uitkomt, prima dus!