blog.keesmeijs.nl

Blijkbaar was ik wat ongeduldig: zojuist heb ik een antwoord ontvangen van de vorige eigenaar van De juffrouw.

Een opsomming van eerdere werkzaamheden:

• 30-09-2008: Wiellager rechtsvoor vernieuwd
• 01-10-2008: Stuurspeling afgesteld
• 03-10-2008: Shifter Bushing Replacement (dat zijn de geleiders van de schakelstang tussen versnellingspook en versnellingsbak)
• 08-10-2008: Druklager vervangen
• 08-10-2008: Naaldlager vliegwiel vervangen
• 08-10-2008: Veer koppelingsvork vervangen
• 08-10-2008: Olie ververst, oliefilter schoongemaakt
• 08-10-2008: Kleppen / contactpuntjes / ontsteking gesteld
• 08-10-2008: Pedalen gesteld
• 08-10-2008: Koppeling en remkabel gesteld
• 08-10-2008: Vooras doorgesmeerd (4x nippels)
• 20-10-2008: Wiellager rechtsachter vervangen
• 20-10-2008: Nieuwe olie versnellingsbak

Helaas loopt het spoor hier dood: eerdere eigenaars zijn onbekend. Wellicht herinnert iemand zich het kenteken 76-93-SX nog?

Bij VW Classics in Someren heb ik even goed naar de stuurinrichting van De juffouw laten kijken. Het bleek inderdaad hard nodig! Er zat dusdanig veel speling op het rechtse voorwiel, dat bij volledig naar links sturen de band langs de stuurkogel schraapte.

VW Classics

De alleraardigste en gastvrije vakmannen hebben ook meteen het wat lage oliepijl van de versnellingsbak aangepakt, scheelt ook weer!

De weg naar huis (maar eens volledig snelweg genomen) verliep prima, en het rijden voelt ook weer veilig. Op naar de volgende klus!

Vrijdagavond heb ik m’n ouders meegenomen voor een ritje naar ‘s-Hertogenbosch. Het was wel leuk om m’n nieuwe passie eens in de praktijk te kunnen delen, alhoewel m’n moeder niet zo gelukkig werd van de benzinedamp rondom De juffrouw.

Enfin, dit weekeinde heb ik eens rustig gekeken naar de elektrische installatie, het oliepeil gecontroleerd en gekeken hoe het plaatwerk onderin de accubak nog is. Verder heb ik het bagagerekje onder het dashboard weggehaald voor een flinke schoonmaakbeurt en een nieuwe verfbeurt.

Gelukkig viel mijn (overigens nog onervaren) oog weinig op, behalve dat de roest op het spatbord linksachter dusdanig is doorgegaan, dat een nieuw spatbord wellicht een betere optie is dan repareren.

Geprutste bekabeling voor stralers voor

Onder de kofferklep trof ik prutswerk aan, bedoeld om eventuele stralers op de voorbumper van stroom te voorzien. Aangezien ik niet van plan ben om er ooit nog iets mee te doen, heb ik even flink opruiming gehouden en het zaakje verwijderd.

Morgenochtend ga ik even bij Straalbedrijf Boxtel B.V. langs, om samen te bekijken wat we aan de roest kunnen doen. Ben benieuwd!

Tot slot kan ik vermelden dat het verbruik op dit moment met 130 gereden km en 13,68 liter brandstof op ongeveer 1:10 uitkomt, prima dus!