blog.keesmeijs.nl

Weer of geen weer; vanochtend besloot ik om de regen te trotseren en om De juffrouw op te zoeken. Ironisch is het feit dat terwijl ik dit schrijf het droog is en de zon zelfs een beetje schijnt. 🙁

Enfin, het eerste wat me opviel vanochtend was wat rommel op de grond. De volgende keer is het dus verstandig om een bezem mee te nemen om wat schroefjes en kleine stukjes hout te kunnen opruimen. Heel storend is het niet, maar een goed opgeruimde werkplaats is prettig werken (tenminste, dat vind ik) en de kans op een lekke band is meteen ook kleiner denk ik dan maar.

Bevestiging arm ruitenwisser

De armen van de ruitenwissers waren als eerste aan de beurt om te demonteren. Helaas ging dit niet helemaal goed, dus de volgende keer is wat kruipolie of WD40 handig om de armen alsnog te verwijderen.

Meteen ben ik verder gegaan met de kofferklep, welke redelijk snel los was. De vier bouten van 13mm waren makkelijk bereikbaar, maar het was even oppassen voor de wel erg scherpe randen van het veersysteem.

Blijkbaar mis ik nog wat ring- en steeksleutels en kon niet alles demonteren wat ik voor ogen had, maar heb toch het volgende weggehaald:

• Reservewiel en tank sproeiervloeistof
• Bevestiging gordels en gordel bestuurder (de andere heb ik al eerder weggehaald)
• Schopborden en steunbalk
• Klep handschoenenvakje
• Bedieningingshendels om ruiten open en dicht te doen
• Wieldoppen (deze kunnen wel een beurt gebruiken blijkt)
• Achteruitkijkspiegel

Kofferklep verwijderd

De motorklep is bijna los, maar een enkele bout was lastig te bereiken door de oliepan. Volgende keer nog eens met een ringsleutel proberen!

De aarde van de accu wilde ook niet los, hier moet ik volgende keer ook goed op letten. Wel een veilig idee als deze niet meer is aangesloten!

Blijkbaar was ik wat ongeduldig: zojuist heb ik een antwoord ontvangen van de vorige eigenaar van De juffrouw.

Een opsomming van eerdere werkzaamheden:

• 30-09-2008: Wiellager rechtsvoor vernieuwd
• 01-10-2008: Stuurspeling afgesteld
• 03-10-2008: Shifter Bushing Replacement (dat zijn de geleiders van de schakelstang tussen versnellingspook en versnellingsbak)
• 08-10-2008: Druklager vervangen
• 08-10-2008: Naaldlager vliegwiel vervangen
• 08-10-2008: Veer koppelingsvork vervangen
• 08-10-2008: Olie ververst, oliefilter schoongemaakt
• 08-10-2008: Kleppen / contactpuntjes / ontsteking gesteld
• 08-10-2008: Pedalen gesteld
• 08-10-2008: Koppeling en remkabel gesteld
• 08-10-2008: Vooras doorgesmeerd (4x nippels)
• 20-10-2008: Wiellager rechtsachter vervangen
• 20-10-2008: Nieuwe olie versnellingsbak

Helaas loopt het spoor hier dood: eerdere eigenaars zijn onbekend. Wellicht herinnert iemand zich het kenteken 76-93-SX nog?

Op 25 oktober heb ik bij het Volkswagen AutoMuseum in Wolfsburg een Fahrzeug-Identitäts-Urkunde van De juffrouw besteld.

Nieuwsgierig naar de verdere historie van het gele autootje, heb ik ook contact opgenomen met de vorige eigenaar. Helaas is tot op heden antwoord nog uitgebleven, maar wie weet? Ik ben erg benieuwd in ieder geval…

Enfin, vorige week zat bij de post:

Fahrzeug-Identitäts-Urkunde

Wellicht kan iemand me vertellen wat de opties M249 en M722 inhouden?

Vandaag heb ik De juffrouw in de stalling geparkeerd, dus laat de winter maar komen!

De juffrouw, klaar voor de winter

Met een stoel en misschien een klein werkblad is het plekje comfortabel genoeg om rustig verder te knutselen. Helaas is het niet zo mooi als bijvoorbeeld een verwarmde loods, maar in ieder geval droog en dicht bij huis.

Verwijderd zijpaneel, rechtsachter

Om ook wat vooruitgang te zien, heb ik alvast de zijpanelen achterin verwijderd. Helaas meteen wat ellende gevonden, want de weerhaakjes waren bijna allemaal reeds afgebroken. Wel is nu meteen duidelijk wat er zoal rammelde tijdens het rijden… 🙂

M’n tweelingbroer Geert wilde graag een stukje in De juffrouw rijden. Het kon nog net, dus zijn we vandaag samen op pad gegaan.

Geert achter het stuur

Het herfstzonnetje scheen zowat de hele rit, welke langs allerlei kleine plaatsen zoals Vught en Vlijmen ging.

Geert langs De juffrouw

In Elshout kwamen we per abuis in de Sinterklaasoptocht terecht! Leuk detail is dat we vooraan de optocht reden, dus kregen we erg veel bekijks en zwaaiden veel kinderen De juffrouw vrolijk toe. 🙂

Bijna 1.500 km en heel wat leuke ritjes verder ben ik nog steeds dolbij met De juffrouw. De andere juffrouw (lees: Lieke) is op dit moment bezig om het bagagerekje wat onder het dasboard thuishoort te schuren en van nieuwe verf te voorzien.

Bagagerekje van De juffrouw

Ondertussen heb ik zelf geïnvesteerd in een goede set dopsleutels, veel documentatie (aanrader: How to restore Volkswagen Beetle) en een geboortecertificaat. Het certificaat moet ik nog ontvangen, maar las dat dit wel even kan duren.

Vermoedelijk gaat De juffrouw na het (volgende?) weekeinde naar het onlangs verworven stallingsplekje. Voor die tijd, wilde ik alvast wat ruimte vrijmaken en bijvoorbeeld de achterbank thuis bewaren.

De juffrouw zonder achterbank

Onder de rug van de achterbank kwam ik een soort vreemd karton tegen. Vermoedelijk heeft een eerdere eigenaar dit geplaatst als isolatiemateriaal. Leuk, maar ik denk niet iets wat ik op dezelfde manier ga aanpakken.

12 volt accu van De juffrouw

De accu ziet er nog redelijk uit, maar meten is weten natuurlijk! Anderzijds is een nieuwe accu ook niet zo prijzig, dus wellicht gaat deze sowieso vervangen worden.

Samengevat: het échte klussen is begonnen!

Na een lange zoektocht is het zo ver: ik heb een droog plekje gevonden om De juffrouw te kunnen stallen!

Paraplu

Volgende week zaterdag komt de plaats voor me vrij, en kan het sleutelavontuur beginnen! Er is al een redelijke planning hoe ik alles aan wil gaan pakken, hierover snel meer.

Bij VW Classics in Someren heb ik even goed naar de stuurinrichting van De juffouw laten kijken. Het bleek inderdaad hard nodig! Er zat dusdanig veel speling op het rechtse voorwiel, dat bij volledig naar links sturen de band langs de stuurkogel schraapte.

VW Classics

De alleraardigste en gastvrije vakmannen hebben ook meteen het wat lage oliepijl van de versnellingsbak aangepakt, scheelt ook weer!

De weg naar huis (maar eens volledig snelweg genomen) verliep prima, en het rijden voelt ook weer veilig. Op naar de volgende klus!

Zojuist heeft de postbode m’n exemplaar van Het ware verhaal van de Kever gebracht!

Het ware verhaal van de Kever

Ik heb er net even snel doorheen gebladerd (op de zaak moet immers gewerkt worden…), en kan zeggen dat het de moeite waard is!

Gisterenavond heb ik het reservewiel uit de bandenbak gehaald en het waterreservoir en bijhorende drukslang eens goed schoongemaakt.

Waterreservoir en drukslang

De band van het reservewiel moet nog op spanning worden gebracht, om te kijken of de ruitensproeier niet verstopt zit.

Snel meer!