blog.keesmeijs.nl

Helaas bleek dat het beschermrubber vlak onder de voorruit van De juffrouw niet helemaal goed zat.

De rand weer schoongemaakt

Gelukkig was het oude rubber en de bevestigingskit nog goed te verwijderen.

Het nieuwe rubber stevig vastgehouden (rechts)

Samen met hulp van Remco Bressers en Bison Kombi Power is het gelukt om een nieuw rubber te monteren.

Het nieuwe rubber stevig vastgehouden (links)

Hopelijk houdt het nu wel goed en blijft regenwater buiten de deur (eh… klep)!

Paul heeft me vandaag geholpen met het aansluiten van bedrading in De juffrouw.

Paul knabbelt op een bout

Het typeplaatje van Volkswagen hebben we netjes met popnagels bevestigd, zoals het origineel hoort te zijn. Toch wel mooier als met schroeven, al zeg ik het zelf…

Typeplaatje Volkswagen AG

De spanningsregelaar is, net als alle bedrading, vervangen door een nieuw exemplaar.

Spanningsregelaar

Ook de schakelaars voor de binnenverlichting zijn vervangen door nieuwe exemplaren.

Deurschakelaar bij A-stijl links

Het schiet al aardig op!

Deurschakelaar bij A-stijl rechts

De zekeringenkast is nog maar enkel aangesloten. De andere kant volgt als de hoofddraadboom helemaal is doorgetrokken. Helaas ontbreekt hier nog een doorvoerrubber voor.

Zekeringenkast

Als straks alles is gemonteerd ben ik van plan om alle bedrading af te dekken met een mooie mat of kunststof bak.

Diverse bedrading

De bedrading voor de verlichting is netjes van een stekker voorzien, zoals het origineel hoort.

Bedrading verlichting

Waar van toepassing zijn overal doorvoerrubbers gebruikt.

Bedrading verlichting

Thuis liggen nog restanten plaatwerk om met verf bijgewerkt te worden…

Losse plaatwerkdelen

Wordt vervolgd!

De juffrouw is bijna klaar om opnieuw gespoten te worden! Het leek me daarom een goed moment om naar geel gespoten onderdelen te zoeken in de stalling. De onderdelen kunnen dan binnenkort samen met De juffrouw mee naar de spuiter worden gebracht.

Benzinetank

De stalling ziet er nu leeg en verlaten uit. Hier en daar liggen nog wat onderdelen, soms nog prima te gebruiken, soms ook helemaal niet. Zo is de benzinetank aan de binnenkant verroest en moet vervangen worden.

Ruiten, reservewiel...

De ruiten zijn nog prima, maar wel flink bekrast. Afhankelijk van wat er nog aan kosten aan gaan komen worden ze wel of niet vervangen.

Rubbers, bumper...

De meeste rubbers bleken al tijdens het demonteren erg verweerd en uitgedroogd. Vervangen dus!

Diverse onderdelen...

Vanochtend hebben we een aanhangwagen gehuurd en de stoelen en achterbank van De juffrouw weggebracht naar Het Kevermagazijn. Het was erg leuk om even in de werkplaats rond te kijken!

Weer thuis aangekomen leek het een goed idee om een afsluitrubber voor de snelheidsmeter te snijden. Eerst hebben we de originele rubber opgemeten.

Lieke tekent een raster

Het is vrij lastig om een flexibele cirkel op te meten, maar met het getekende raster kwam Lieke uit op een diameter van 110mm.

Lieke meet de afsluitrubber

Met een schuifmaat kwam ik uit op 3mm breedte voor de ring. Het gebruikte rubber was 2mm dik.

Lieke snijdt het rubber

Het snijden ging boven verwachting goed, dus het resultaat is er zeker naar!

De afsluitrubber past prima

Zonder Brabant Rubber was dit niet gelukt, dus bedankt!

Zojuist belde mijn contactpersoon bij het rubberbedrijf op. Helaas, de afsluitrubber namaken zou te kostbaar zijn. Maar gelukkig, gezien de toepassing in het dashboard zou zelf snijden eventueel ook een optie zijn!

Als het goed is brengt de postbode binnenkort een stukje rubber om zelf te snijden… Ik ben benieuwd! Blij ben ik in ieder geval!

Het is prachtig weer vandaag, dus leek het me vanmorgen een goed idee om een eindje te gaan fietsen.

Een weg tussen Boxtel en Best

Meestal hou ik er wel van als een fietstocht ook een daadwerkelijk doel heeft, dus besloot ik om naar het bedrijf te rijden wat mogelijk een nieuwe afsluitrubber zou kunnen maken voor De juffrouw. Helaas bleek bij aankomst mijn contactpersoon bij het bedrijf afwezig…

Zo’n 28km fietsen, een érg lekker waterijsje en wat melk later dus nog steeds geen resultaat. Wel weer wat sportief gedaan vandaag dus prima, toch?

Het origineel heb ik maar achtergelaten, in afwachting op een hopelijk positief antwoord. Hopelijk snel meer dus!

Zoals beloofd heb ik een aantal (detail)foto’s van de gereviseerde snelheidsmeter genomen. Een goede schoonmaakbeurt en een likje verf maken het verschil blijkt wel weer!

Gereviseerde snelheidsmeter (voorzijde)

Alle zwarte delen (uitgezonderd de wijzerplaat en benzinemeter) heb ik voorzichtig gedemonteerd en opnieuw geverfd met zwarte spuitlak, geschikt voor auto’s.

Gereviseerde snelheidsmeter (detail)

Het glas voor de wijzerplaat heeft een wasbeurt gekregen.

Gereviseerde snelheidsmeter (detail)

Op de foto is helaas flink wat spiegeling te zien. Voor de restauratie zat hetzelfde glas gemonteerd, en is tijdens het rijden zeker niet hinderlijk moet ik zeggen.

Als je de keuze hebt tussen kunststof of glas; kies dan voor glas. Het is makkelijker schoon te houden en zeker krasvaster!

Gereviseerde snelheidsmeter (lampfittingen)

De verlichting werkte wel, maar matig. De lampen en lampfittingen zijn daarom maar allemaal (preventief) vervangen.

Gereviseerde snelheidsmeter (benzinemeter)

De benzinemeter bleek voor de restauratie helaas niet te werken. Ook deze (alsook de stabilsator) is vervangen.

Tot slot kan ik melden dat ik een aantal bedrijven gevonden heb welke waarschijnlijk een nieuwe afsluitrubber kunnen maken! Hopelijk valt de prijs mee…

Nee, de titel is geen verschrijving! Terwijl het koetswerk op de plaatwerker wacht, ben ik ondertussen met andere klusjes begonnen. Zo bleek de snelheidsmeter van De juffrouw met kit vast te zitten in plaats van strak in een rubber, was erg vies en deed de benzinemeter het niet meer.

Snelheidsmeter (deels) in onderdelen

Na flink schoonmaken bleek de kit de ring waarin het glas zit redelijk te hebben aangetast, dus besloot ik om de snelheidsmeter te demonteren voor revisie. Op het telwerk zelf na heb ik alles vervangen met nieuwe onderdelen.

Fitting met lampje voor in snelheidsmeter

Voor de ring (helaas niet nieuw te krijgen) heb ik een andere teller op de kop getikt en deze eerst van nieuwe verf voorzien, aangezien ik nog verf over had.

Opgevroten rand met kitresten

De plaatsingsrubber (voor tegen het dashboard) moet ik nog zoeken of laten maken, maar tot dusver ben ik erg tevreden met het resultaat! (Een foto volgt, er droogt nog verf… )

Het was alweer een tijdje geleden dat ik aan De juffrouw geknutseld had, dus wilde ik weer wat doen! Ook al vroor het vanochtend dat het kraakte, ik heb m’n gereedschap bij elkaar gezocht en ben aan de slag gegaan.

Allereerst ben ik op zoek gegaan naar de plek waar een tweetal bouten thuishoren. Tot dusver was van alle onderdelen duidelijk waar ze vandaan kwamen, behalve van twee kleine bouten. Tot dusver nam ik aan dat ze bij de kofferklep hoorden, maar niets bleek minder waar: ze houden de balk boven de schopborden vast.

Bevestiging steunbalk schopborden

Nieuwsgierig welke maat steeksleutel ik nu precies miste, heb ik even onder de motorklep gekeken. Wat bleek, de motorklep zit gewoon vast met 10mm bouten. Binnenkort nog maar eens op zoek naar een set steek-/ringsleutels dus!

Bevestiging motorklep

Na een warm kopje koffie (met dank aan de buurman) heb ik de voorbumper losgehaald en ook het grootste deel van de knipperlichten. De rubbers zijn allemaal erg verweerd, dus aan vervanging toe.

Voorbumper verwijderd

Inmiddels had ik het toch wel érg koud gekregen, dus heb ik opgeruimd en ben naar een warm thuis gegaan. Zo nog even m’n gereedschap schoonmaken en weer verder als het wat warmer is.