blog.keesmeijs.nl

Vanochtend heb ik de binnenkant van De juffrouw flink uitgepoetst met allesreiniger, en een stukje op de snelweg gereden met open ramen. Gelukkig is het meeste van het muffe luchtje verdwenen, maar ik vermoed dat er pas écht goed gepoetst kan worden als ik het gehele interieur eens verwijder en terugplaats, of eventueel zelfs vervang.

De juffrouw

Mooi hè? Ondanks wat hardnekkige roest (hierover zometeen meer) kon ik het gewoon niet weerstaan om het gele autootje van de vorige eigenaar over te nemen.

Detail achterkant

In het autootje ligt een 1300 motor, maar wat de exacte cylinderinhoud is, is me onbekend. In de papieren staat de exacte cylinderinhoud namelijk geheel niet genoemd? Vreemd…

Bouwjaar 1971

Rijden op de snelweg viel me redelijk mee, ondanks de bijna 38 jaar oude techniek. Op een rustig stuk heb ik even iets harder dan 125 km/u gereden, maar besloot om niet uit te proberen wat de topsnelheid is. Het Kevertje blijkt redelijk gevoelig voor zijwind, dus voelde zo’n 100 km/u een stuk comfortabeler (en veiliger) aan.

Origineel radiootje

Naast een rustig landweggetje heb ik eens wat beter naar het originele Pianola radiootje gekeken. Ondanks het prachtige stukje klassieke techniek, is het wellicht wel iets om in de toekomst een wat modernere versie te plaatsen.

Waarschijnlijk vervloekt menig Keverliefhebber me nu, maar om eerlijk te zijn heeft een functionaliteit zoals CD’s afspelen ook wel iets wat mij betreft… 😉

Ontgrendeling gordels

Van de ontgrendeling van de veiligheidsgordels ontbreekt een kapje. Eenvoudig om te maken!

Roest carrosserie (deur bestuurder)

Op de bekende plekken zit roest, helaas… Onderaan de deur.

Roest carrosserie (onderkant)

Onderaan de carrosserie.

Roest carrosserie (dak)

Helaas ook op het dak…

Roest carrosserie (scheur)

En onderin de carrosserie zit een scheur in het plaatwerk.

Ondanks de aandachtspunten maak ik me niet zo’n zorgen om De juffrouw. De vorige eigenaar heeft al een heleboel werkzaamheden verricht waaronder aan de versnellingen, de motor, een stuurkogel en handrem. Binnenkort zal ik eens een plan gaan maken met een wat meer ervaren Keverliefhebber. Afhankelijk van hoe lang en heftig m’n Keverkoorts verder doorzet, kan het gele autootje verder in ere hersteld worden.

Een dag later en een aantal ritjes verder ben ik nog steeds erg blij met het Kevertje, inmiddels De juffrouw gedoopt. Het leuke is dat veel mensen op straat spontaan een glimlach op hun gezicht toveren als ik langs kom snorren in het gele autootje. 😀

Het dashboard van De juffrouw

Inmiddels heb ik wel een aantal puntjes van aandacht gevonden (met name roest), maar heb er niet minder plezier om! Voor de APK zijn we pas in augustus 2010 aan de beurt, dus indien nodig nog meer dan voldoende tijd om wat te knutselen…

Morgenochtend ga ik eerst maar eens beginnen met een goede poetsbeurt aan de binnenkant, in de hoop dat de muffe lucht uit het inmiddels bijna 38 jaar oude Kevertje te verdrijven is. Flink rijden met open ramen hielp al veel, maar poetsen kan geen kwaad vermoed ik zo. Ook heb ik maar een nieuw kentekenbewijs aangevraagd, aangezien de originele papieren nog nét niet van ellende uit elkaar vallen.

Morgen meer, misschien nog wat foto’s van de buitenkant!

Al een hele tijd zeur ik over Kevertjes tegen de mensen om me heen en overwoog eerder om er daadwerkelijk eentje aan te schaffen.

Een stuk sneller dan mijn bedoeling was, maar vandaag was het dan zover!

Der große Tag. Endlich VW-Besitzer!

Op Marktplaats.nl kwam ik een gele Kever 1300 uit 1971 tegen, eerder vertroeteld door een liefhebber. Het leek een mooie kans, welke ik dus gegrepen heb!

Snel meer, met wellicht een fotootje hier en daar.

Zojuist heb ik nieuwe packages gemaakt van 1.9.0-beta6.6. Zoals altijd zal ik ze netjes op de Doomsday Engine Wiki neerzetten.

Logo Doomsday Engine

Honderden digitale bezichtigingen, een aantal publieke biedingen en heel wat emailverkeer later is het zover; na een goede week heeft de brandweerrode Vespa een nieuw thuis gekregen.

Op dit moment gaat het avontuur in de omgeving van Tilburg verder, hopelijk met veel plezier van de nieuwe eigenaar.

Vespa LX50 4-takt

Vespa, vaarwel!

Afgelopen maandag las ik dit in Metro:

Uitzondering op de regel dat in principe alleen de overheid toegang heeft tot je persoonsgegevens is de Kerk.

De stichting Interkerkelijke Ledenadministratie heeft van oudsher ook de mogelijkheid om in de gemeentelijke basisadministratie te kunnen. Dat recht stamt nog uit de verzuilde samenleving, toen Christelijke partijen de macht hadden. Vandaar dat mensen die ooit ingeschreven stonden bij een kerk na een verhuizing onmiddelijk “opgespoord” worden door de parochie in hun nieuwe woonplaats.

Banken pleitten er onlangs ook voor inzage te krijgen in de basisadministratie. Zij willen op die manier fraude, met identiteitsbewijzen, tegengaan.

Schijnbaar is het mogelijk om bezwaar te maken tegen vrijgave van gegevens uit de basisadministratie, zelfs zonder opgaaf van reden. Hoe dit in z’n werk gaat zal ik binnenkort eens onderzoeken, het artikel baart me namelijk enigzins zorgen…

De afgelopen weken heb ik me (onder andere) bezig gehouden met nieuwe inhoud voor op www.kumina.nl, de website van de zaak. Zojuist heb ik dan eindelijk de nieuwe inhoud gepubliceerd.

Ik zou zeggen, neem eens een kijkje en zie wat we doen!

Een kleine week geleden hebben Lieke en ik ons ingeschreven als woningzoekende in ‘s-Hertogenbosch. We wonen nu al een tijdje samen in het pittoreske Boxtel, maar willen toch graag weer terug naar de stad.

Het fijne is dat we niets moeten omdat we verder erg tevreden zijn met de plek waar we nu wonen. Als we een leuk appartement of eventueel een bovenwoning tegenkomen met twee (of eventueel meer) slaapkamers kunnen we rustig bekijken of alles naar wens is en overwegen om daadwerkelijk te verhuizen.

Áls we gaan verhuizen, is het maar de vraag of ik m’n brandweerrode Vespa kan meenemen. Verder overwoog ik al eerder om de scooter te verkopen, dus heb ik nog eens goed nagedacht en het mooie apparaat alsnog op Marktplaats.nl gezet. Nog liefhebbers?

Deze zomer was Infinity 2008 van Guru Josh Project veel op de radio te horen. Heerlijk nummer, maar hoe ging het origineel ook alweer? Weken en maanden gingen voorbij, zonder me te realiseren dat het origineel misschien wel gewoon Infinity zou kunnen heten… 🙁

Infinity UK maxi CD-single

Op YouTube kwam ik de video uit 1990 tegen van het origineel, en ging op zoek naar deze geweldige (Synthpop) plaat. Uiteindelijk heb ik via eBay de originele CD-single uit Groot Brittannië weten te bemachtigen! Puntgaaf, zelfs zonder enig krasje!

Al eerder wist ik wel dat ik niet de volledige potentie van m’n Beyer Dynamic DT770 koptelefoon kon benutten, maar had niet durven dromen wat er gebeurde toen ik voor het eerst een Firestone Audio Fireye II gebruikte.

Firestone Audio Fireye II

Het laag is zuiver, het midden is zuiver, het hoog is zuiver en er verschijnen zelfs Hi-hats in het audiospectrum die anders onhoorbaar waren. Als er geen geluid speelt, is er geen geluid. Geen gebrom, gezoem of geknetter (zo kon ik voorheen de vaste schijf van m’n computer horen bij het zoeken!), maar gewoon muziek zoals het bedoeld is!

WAARSCHUWING! De Firestone Audio Fireye II is naast een USB DAC tevens een kleine versterker. Kleine koptelefoons (denk aan oordopjes) en eindversterkers raken snel overstuurd of zelfs defect bij gebruik van dit mooie apparaatje. Als je op zoek bent naar kraakhelder geluid maar geen koptelefoon wil gebruiken, zoek dan naar een goede versterker die een digitale ingang heeft.